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Riesenrad Info

Newsflash

Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer (SPD) will das Riesenrad am Zoologischen Garten zur Chefsache machen. Dazu hat sie offenbar die Absicht, die Gestaltung des Areals um den Bahnhof Zoo und in Richtung Gedächtniskirche an sich zu ziehen. "Ich will dies mit dem Bezirk und dem möglichen Nachbarn - der Deutschen Bahn - neu abstimmen. Aber ich glaube auch, dass die Stadtentwicklungsverwaltung zentral für die Entwicklung des Gebiets rund um den Bahnhof Zoo zuständig sein sollte", sagte sie dem IHK-Magazin "Berliner Wirtschaft". Dazu gehört nach ihrer Ansicht der Hardenbergplatz. Junge-Reyer unterstrich nochmals, dass es für das 185 Meter hohe Riesenrad keine neugebauten Parkhäuser für Pkw oder Parkflächen für Busse geben werde. Die erwarteten zwei Millionen Besucher pro Jahr sollten ausschließlich mit Zügen, BVG-Bussen, U- und S-Bahnen anreisen.
 
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 Das Prinzip

Riesenräder sind Konstruktionen aus Stahl, die aus vier schräggestellten Stützen bestehen, die an einer nichtangetriebenen Radnabe zusammenlaufen. Diese Nabe trägt das eigentliche Riesenrad. Der Antrieb erfolgt durch Elektromotore, die rechts und links des Einstiegsbereichs angeordnet sind und auf die äußere Seite des Rades wirken. Riesenräder werden in drei Ausführungen hergestellt:

  • Stationäre Riesenräder

Bei stationären Riesenrädern wird das Erdreich ausgeschachtet und die Fundamente in den Boden betoniert. Mit dieser Technik sind Gesamthöhen von 160 m möglich.

  • Transportable Riesenräder mit Fundamentsohle

Bei diesem Typ wird zunächst eine Fundamentsohle errichtet und mit Ballastgewichten aus Beton oder mit Wassertanks beschwert. Auf dieser Sohle wird das Riesenrad gebaut. Gesamthöhen bis zu 60 m sind möglich. Der Aufbau dauert 3 - 4 Tage. Ein großer Autokran ist zwingend erforderlich.

  • Transportable Riesenräder auf Transportanhängern

Die drei Transportanhänger werden zunächst nebeneinander aufgestellt und fest miteinander verbunden. Mittels Hydraulik können die vier Stützen ohne fremde Hilfe aufgerichtet werden. Die Nabe wird durch einen Kran aufgesetzt. Der Aufbau ist in 1 - 2 Tagen möglich. Gesamthöhen bis zu 40 m sind realisierbar. Bei einer Version mit vier Transportanhängern (jeder wiegt 55 t) ist eine Höhe von 50 m erreichbar.
 
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